Mit einer speziellen Exportfinanzierung können Unternehmen gezielt ihre Marktchancen im Ausland stärken

Mit Exportfinanzierung die Chancen auf Aufträge verbessern

Weitsichtige Unternehmen sollten daher rechtzeitig die Weichen für die Stärkung ihrer Auslandsaktivitäten stellen. Gerade in schwierigen Zeiten wie derzeit können hierbei spezielle Exportfinanzierungen einen wertvollen Beitrag leisten. Indem sie Chancen auf zusätzliche Ausfuhraufträge verbessern und gleichzeitig Ausfallrisiken minimieren. „Wir beobachten momentan, dass Importeure im Ausland aufgrund der wirtschaftlich unsicheren Zeiten ihre geplanten Investitionsentscheidungen oft hinauszögern“, sagt Michael Sobl, Global Head of Export Finance bei der Deutschen Leasing. „Insbesondere wenn es darum geht, viel Geld in die Hand zu nehmen und umfangreichere Kredite notwendig erscheinen, um beispielsweise eine Maschine oder Anlage zu kaufen.“ Sogenannte ECA-gedeckte Exportfinanzierungen können hier laut Sobl die Exportaussichten hiesiger Unternehmen wirksam verbessern.

ECA steht für Export Credit Agency – also Exportkreditagentur – und bezeichnet eine Institution, die im Auftrag eines Staates wie der Bundesrepublik Deutschland die Förderung von Exportgeschäften forciert. Dies wird durch die Übernahme von Kreditrisiken über spezielle Ausfallversicherungen ermöglicht. Solche Kreditausfallversicherungen schützen Unternehmen in erster Linie vor Zahlungsausfällen ihrer Kunden. Sie werden auch als Kreditversicherung bezeichnet und sorgen für verlässliche Zahlungsströme.

Angebot samt Finanzierung

Die Funktionsweise einer ECA-Finanzierung: Der Exporteur schließt mit seinem ausländischen Importeur einen Liefervertrag ab – gegebenenfalls inklusive Serviceleistungen.  Zusätzlich fragt der Exporteur bei seiner Hausbank oder zum Beispiel bei der Deutschen Leasing ein ECA-Finanzierungsangebot an, mit dem ein Teil des Auftragswertes finanziert werden soll.

Während in der Vergangenheit in erster Linie Schwellen- und Entwicklungsländer im Fokus von ECA-Anfragen standen, in denen der lokale Versicherungsmarkt oft keine Absicherungsmöglichkeiten bietet, erleben Anbieter wie die Deutsche Leasing inzwischen vermehrt auch Nachfragen nach Exportfinanzierungen in europäische Länder.

Umfassende Betreuung vor Ort

„Wir begleiten unsere Kunden nahezu weltweit mit diesem Produkt. Auch in Übersee sind wir sehr stark vertreten“, sagt Finanzierungsprofi Sobl. „In Brasilien und in China haben wir beispielsweise 28 beziehungsweise 47 Mitarbeiter direkt vor Ort – und damit deutlich mehr als andere deutsche Finanzdienstleister. Das ist ein bedeutender Vorteil gegenüber unseren Wettbewerbern, von dem unsere Kunden profitieren können.“ Denn bei der ECA gedeckten Exportfinanzierung schließe die Deutsche Leasing den Kreditvertrag nicht mit dem deutschen Exporteur ab, sondern mit dessen Importkunden. Wichtig für den Anbieter der Exportfinanzierung sei daher, die in jedem Land unterschiedlichen gesetzlichen Regelungen, lokalen Gegebenheiten und anderen Rahmenbedingungen optimal berücksichtigen zu können.

Das ECA-Angebot der Deutschen Leasing richtet sich vor allem an kleine und mittelgroße Unternehmen: „Denn als führendes herstellerunabhängiges Leasing-Unternehmen in Deutschland verfügt die Deutsche Leasing über eine Vielzahl von Kontakten zu hiesigen Exporteuren – gerade im Mittelstand“, erläutert Sobl. „Auch wenn wir Transaktionen bis circa 100 Million Euro darstellen können, bieten wir – anders als viele andere Banken – solch eine Exportfinanzierung bereits ab einem Geschäftsvolumen von einer Million Euro an“, betont der Fachmann. Neben der eigenständigen Abwicklung von Exportfinanzierungen kooperiert die Deutsche Leasing ebenso erfolgreich mit der AKA Ausfuhrkredit-Gesellschaft mbH (AKA), einem Spezialanbieter für Exportfinanzierungen mit mehr als 70 Jahren Geschäftserfahrung.

Mit dem gebündelten Know-how der beiden Finanzierungshäuser lassen sich auch ganz besondere Herausforderungen meistern: „Gerade wenn man wie die Deutsche Leasing auch Geschäfte mit vergleichsweise geringerem Volumen finanziert, arbeitet man im Ausland oft mit kleineren und mittelständischen Importeuren unserer deutschen Exportkunden, die sich im internationalen Geschäft nicht immer gut auskennen“, nennt Sobl ein Beispiel. Die umfassende Betreuung dieser Kreditnehmer sei daher besonders anspruchsvoll und setze die Begleitung durch erfahrene Spezialisten voraus.

Immer mehr Kunden wissen laut Sobl dieses Serviceangebot der Deutsche Leasing zu schätzen: „Obwohl wir erst vergleichsweise kurze Zeit und mit einem eher kleinteiligen Geschäft im Markt vertreten sind, belaufen sich die Finanzierungsanfragen in diesem Segment inzwischen bereits auf rund eine Milliarde Euro.“

Exportfinanzierung mit ECA: Gut sie zu haben – und nicht zu brauchen

Zu den grundsätzlichen Vorteilen einer ECA gedeckten Exportfinanzierung gehört insbesondere auch ihre Langfristigkeit, die dem Kreditnehmer im Ausland eine vorausschauende finanzielle Planung ermöglicht. Die Rückzahlung des für den Import in Anspruch genommenen Darlehens erfolgt in der Regel in gleichhohen Halbjahresraten. Dabei hängt der Tilgungsbeginn von dem im Exportvertrag vereinbarten Liefer- und Leistungszeitraum ab. Er setzt spätestens sechs Monate nach dem im Kreditvertrag vereinbarten Startpunkt ein. Die maximale Tilgungslaufzeit der Finanzierung ist dabei durch den staatlichen Kreditversicherer vorgegeben.

Nahezu jedes Land der Welt verfügt mittlerweile über solch eine staatliche Versicherung, um Ausfuhrgeschäfte gezielt zu fördern. In Deutschland ist der als Euler Hermes Bund bekannte „Bevollmächtigte des Staates“ mit der Durchführung des Deckungsinstrumentariums beauftragt, mithilfe dessen das Ausfallrisiko bei Exportgeschäften abgesichert wird.

Geschützt sind Exporteure so beispielsweise gegen politische Schadenstatbestände wie kriegerische Ereignisse oder die Beeinträchtigung des zwischenstaatlichen Zahlungsverkehrs, und wirtschaftliche Schadenstatbestände wie die Nichtzahlung oder gar Insolvenz eines Importeurs. Die Entschädigungssumme setzt sich aus den ausstehenden Geldforderungen des Kreditbetrages und Finanzierungsnebenkosten zusammen. Grundsätzlich trägt die ECA dabei 95 Prozent der Risiken, sofern alle Voraussetzungen für die ECA-Deckung erfüllt sind.

Details zu diesen Voraussetzungen und weitere Informationen zu ECA gedeckten Exportfinanzierungen erhalten Sie bei Ihrer Sparkasse oder direkt über die Deutsche Leasing.